巨大集团：单车骑出转型“道”

    台湾巨大集团在1972年创业之初，是一家以外销为导向的OEM自行车专业制造厂，1981在台湾设立捷安特公司，推出自创品牌“GIANT 捷安特”（在英语中有巨人、卓越人物的意思）。秉持“全球品牌、全球支持”的新世界经营哲学，巨大集团坚持子公司百分百独资，先后设立了欧洲公司、美国公司、日本公司、澳洲公司、加拿大公司，并于1992 年在昆山设立捷安特（中国）有限公司，开启了巨大集团两岸分工体系。随后，巨大集团分别于1997年、2006年、2010年设立了捷安特轻合金公司、捷安特电动车（昆山）有限公司、捷安特（昆山）有限公司等项目。捷安特公司恰如其英文词意，以昆山为腹地，20多年成长为一个世界自行车行业的“巨人”，2012年营业总额达52亿元，现有销售网点2800多个，今年预计产量将超过500万辆。

    自行车行业发展到今天，竞争对手已不仅仅是其自身，更多地是多样化的交通工具。同时，随着环保、运动和健康理念深入人心，自行车的用途也从传统的代步工具转为运动休闲的助手。基于这样的认识，捷安特总经理郑宝堂认为，捷安特的转型升级至少包括几个方面：“第一，相当专业，我们没有做其它行业；第二，重视质量，我们认为品质是企业做强、竞争有力的基础；第三，强化研发，我们不断推出新产品，最重要是针对国内市场开发产品。”捷安特已成为自行车行业的领导品牌，行销网络遍布各地，迄今已有经销网点2500余家，包括GCW门店12家、自行车生活馆131家、销售部7家、经销商73家、专卖店2006家，等等。

    在专业性方面，捷安特从无旁骛，始终致力于自行车产品升级换代。郑宝堂介绍说，捷安特的产品包括公路车、山地车、旅游车、儿童车、海滩车、业余车等多种，材质上从铁制、钢制全面转向铝合金、碳纤维。现在钢制车的产量不足一成。

    早在多年前，捷安特就开始研发碳纤维自行车，并且凭借这一全世界最轻、最好的车型赞助职业选手参加环法自行车赛等国际性比赛，受到业内广泛关注，由此确立了捷安特在中高端市场的地位。去年，捷安特仅在大陆的销售量就达220万辆，在中高档自行车市场占据1/3的份额。碳纤维自行车最高一辆可以卖到4万元，相当于一辆低档轿车的价格。

    在品质方面，捷安特一直孜孜不倦地追求。其实，一辆捷安特自行车中，真正由捷安特生产的只有车架，其它配件都需要外部采购。为确保品质，捷安特2005年发起成立“捷安特自行车协力促进会”，采用供应链管理模式来保证品质。目前，促进会共有27家企业，涉及自行车各个配件生产领域。促进会定期组织产业辅导、座谈交流、提出改善计划等活动，渐渐成为捷安特的高端化产业团队和“智囊团”。“2006年，捷安特出口产品的单价是97美元，2012年提高到169美元，最高达651美元。”郑宝堂认为这与促进会的工作不可分割。

    在研发方面，捷安特尤为重视。早在10年前就成立了研发中心，每年投入资金超过3000万元。目前，研发中心拥有200多名高级研发工程师及技术人员，每年都会开发出上百种技术先进、款式新颖、质量优良的新产品，及时向国内外申请专利，进行标准认证。每年公司高新技术产品销售收入占全部收入的85%以上。

    此外，捷安特还是自行车骑乘文化的引领者。为倡导低碳生活，捷安特成立了文体基金会、单车运动服务公司，把产业延伸到服务行业。前不久，捷安特为某公司策划从宜兴到昆山的骑行活动，线路设计、车辆使用、领骑指挥、维修住宿等都由捷安特参与完成。郑宝堂本人也常常参加这样的活动，享受骑行生活，倡导环保、健康、运动、户外的生活价值理念。

    捷安特带着41年生产各类型自行车的专业经验，将先进的生产技术、经营管理以及全球行销的成熟理念，结合大陆广阔的市场和丰富的资源，不断转型升级，使其在国内外两个市场占据领先优势。去年捷安特外销额增长42.13%，占昆山市自行车整车出口金额的75%，并且由此还带动昆山自行车行业总体质量、销量不断上升，成为全国自行车行业的“品质高地”。捷安特在昆山这块充满生机的土地上，正以执着的心，创造自行车文化的新纪元。